30代トラックドライバーからエンジニア転職した著者の転職プロフィール

学歴

理想の自分になる為へカナダ留学

内気な性格な私は「外国人＝ポジティブ・社交性MAX」のイメージがありました。海外行けば「私もポジティブで社交性MAXになれる！」と思いワーキングホリデーを利用しました。

ワーキングホリデーに行った結果：「英語力と本当の自分を受け止めて生きていく」という事を理解・発見し帰国しました。
外国人でも内気な人もいれば、外交的な人もいました。20代前半でしたので、これからどのように生きたいか考えさせられる貴重な時間となりました。

長い人生において相手に合わせて無理に自分を作る必要はなく、生きやすいように生きたら良いということです。

目的がない就職活動

やりたい事がない就活生は多いのではないでしょうか。

ワーホリから帰国して、世間から見たら少し英語ができるぐらいの社会人経験のない20代の就活生です。自己分析もせず、業務内容をみてできそうかどうかで応募を決めていました。

選考が進んでいた企業もありましたが、最初に内定が出たところに決めました。当時は内定辞退ということを知らず、内定がでたら行くしかないという感じでした。

１社目のコールセンタースタッフ

１社目はBtoCの電話業務でしたが、受注からクレームまでの経験をさせていただきました。

職場環境はコールセンターなので女性が多く、一日１本でも多く電話をとるイメージでしたので時間にシビアでした。業務内容はさほど難しいわけではないですが、精神的ストレスはかなり強いです。

社会人のイロハを教わりました。

赤字社員のエンジニア誕生

マーケティングへの興味から転職活動をしてITエンジニア関連会社への内定がでました。
SESという派遣型のエンジニアとして色々な会社に派遣されます。新卒でもなく、少しExcelができる程度でした。

漠然とマーケティングがしたいだけではエンジニアとしての価値は低く6カ月ほど自社で待機していた覚えがあります。派遣されていないエンジニアはただの赤字社員でしかありません。

入社から一年後に待望のMAツールを扱うマーケティング業務に就くことができましたが思っていたやりがいはなく、給与不満と何を努力したら給与が上がるのかわからず不安が募りITエンジニアを挫折しました。

物流

29歳になり、トラックドライバーへ異業種転職をしました。
フォークリフトと中型免許を取得して、ドライバーへとなりました。給与は一気にあがりましたが、思い描いていたトラックドライバーとのギャップがありました。

これまではデスクワークの経験しかなく、オラオラ系の社会人と接する機会がほとんどありませんでした。ドライバー業界などの外職では暴言や強い表現を部下や若い取引先に使う人は珍しくありませんでした。また、最低14時間労働が通常であり、ドライバーに残業という概念がありませんでした。

心身ともに疲弊して、睡眠時間が２～３時間になり事故を起こす前にと思い挫折しました。

フリーター

ドライバーは給与がよかった分、失業保険が高かったのでギリギリまで働かず、30歳になった時にスーパーの夜勤のバイトを始めました。

何も考えず、安全でゆるく生きようと思っていたからです。ただスキルにならない仕事が嫌になり、物流倉庫のパートへ変えました。

フォークリフトの資格を活かしたかったのですが、パソコンスキルから社内エンジニアみたいな業務をやることになりました。専門知識を使っているがパートなので時給が低く、時給交渉しても少ししか上がらずでした。

嫌だなと思いながら働いていましたが、社員がVBAやPythonを教えてくれました。そこでVBAが使えるようになり、RPAエンジニアという職種があることを知り就職活動をすることに決めました。

エンジニア

31歳でエンジニアとして再スタートをしました。アピールできる経験は少なく、色々なWebサービスやデータを扱ったり、VBAを少しできる事ぐらいでした。

50社ぐらい履歴書をエージェント経由で応募し、面接までいく会社は数社ありました。せめて年収は現状維持したいと思い希望年収を伝えると鼻で笑うような面接官がいました。それくらい市場価値は低いとみなされるような経歴でした。

唯一、最低希望年収等考慮して、内定をだしてくれた会社があり入社することになります。

RPAエンジニア

RPAエンジニアというとUiPathやWinactorが有名ですが、実務経験はなく独学レベルでした。UiPath資格は３回受験して落ちる地頭の悪さです。

入社から半年後にPower Automate DesktopというRPAツールのアサインが決まりました。ここでExcelVBAやRPAでツールを作成する経験を積むことができました。